Le circuit de Lédenon accueillait, du 25 au 27 avril, la deuxième manche du Championnat de France Superbike (FSBK). Une étape redoutée par nombre de pilotes pour son tracé sinueux, étroit, en dévers, avec peu de répit. C’est dans ce contexte exigeant que Loris Cresson et le team ont réalisé un week-end très constructif, ponctué par deux belles places à l’arrivée (P5 et P6) et une remontée au 4e rang du classement général.
Un circuit redouté, une préparation mentale et technique intense
Sans essais préalables sur le circuit, Loris savait qu’il aurait du pain sur la planche :
« J’appréhendais un peu Lédenon, c’est un circuit vraiment particulier, pas facile à appréhender quand on ne le connaît pas. »
Pour compenser, il s’est plongé dans des vidéos et analyses en amont, mais c’est bien sur la piste que tout allait se jouer. Dès la FP1, le constat est clair : P19, et une grande marge de progression.
« Je dois avouer que j’étais perdu. Quand j’ai vu la différence de chrono avec la pôle de l’an passé, je me suis dit que ça allait être compliqué. »
Une moto parfaitement réglée et une équipe soudée
Heureusement, un des éléments-clés du week-end a été le réglage optimal de la BMW M1000RR, qui a tout de suite montré son potentiel sur ce tracé exigeant. L’association avec les pneumatiques Michelin a constitué un package très performant, permettant à Loris de rapidement monter en confiance.
« La moto était vraiment top, on voyait qu’elle était faite pour le circuit. »
S’en est suivi un travail d’équipe intense avec Morgan (ingénieur), Nico (mécano) et Morgan B. (helpeur). La communication, la confiance, et la méthode ont permis à Loris de gagner 8 places entre la FP1 et la FP2 (P11), puis encore 4 places en FP3 (P7). À la qualification, même sans réussir à accrocher un lièvre, il signe une 9e position, à moins d’une seconde de la pole.
Course 1 : rebondir malgré l’imprévu
Avant même que le départ ne soit donné, la première course aurait pu tourner court.
« La moto ne démarre pas. Je sors du box, et là un souci de faisceau m’empêche d’aller en pré-grille. J’arrive tout juste à temps. »
Un stress de dernière minute géré avec calme et solidarité – mention spéciale à Antoine Chapeau, qui a prêté main-forte. Sur une piste humide, Loris reste d’abord prudent, bloqué derrière un concurrent. Puis, après un drapeau rouge dû à une chute, la course reprend sous la pluie.
« J’ai fait le vide dans ma tête. Au Mans ça s’était bien passé dans ces conditions. J’ai décidé de foncer. »
Un bon départ, un rythme solide et une vraie gestion des conditions instables permettent à Loris de terminer 5e.
Course 2 : constance, régularité, remontée
En seconde course, les sensations sont là et Loris décide alors de se concentrer sur lui-même.
« Je me suis appliqué à être régulier, à travailler sur mon pilotage. En fin de course, j’ai vraiment haussé le rythme. »
Résultat : 4 secondes reprises en 3 tours sur le groupe du podium, mais il manque un ou deux tours pour aller chercher mieux. Il termine P6, avec une course maîtrisée, propre et intelligente.
Bilan : de la progression, du rythme, de la régularité
Le week-end aurait pu être compliqué. Il se transforme en excellente opération au championnat, avec une remontée à la 4e place après deux manches. Surtout, Loris a montré qu’il savait analyser, s’adapter et progresser rapidement sur un circuit où les écarts sont serrés et les dépassements difficiles.
Le Team ressort également grandi de ce week-end, avec une moto efficace, des décisions techniques justes et une équipe réactive face aux imprévus. La base est solide pour viser les podiums dès les prochaines courses.
📊 Résultats de Loris Cresson – Lédenon (FSBK Round 2)
- FP1 : P19
- FP2 : P11
- FP3 : P7
- Qualif : P9
- Course 1 : P5
- Course 2 : P6 ➡️ Classement général provisoire : P4